金(jīn)融界5月消息(xī) 自(zì)2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正增长之一(yī)，4月乘用车市(shì)场(chǎng)数据终(zhōng)于出炉。

　　乘(chéng)联会(huì)数据显示，4月新能源车(chē)市场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年(nián)同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分(fēn)点。

　　乘(chéng)联会统计口(kǒu)径下的4月(yuè)乘用车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用(yòng)车出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出口31%；其中纯电(diàn)动占新(xīn)能(néng)源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特(tè)斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市(shì)场(chǎng)零(líng)售(shòu)达到163.0万辆，由于去(qù)年同期疫(yì)情(qíng)影(yǐng)响，同(tóng)比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一(yī)。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月(yuè)，自主品牌中(zhōng)的新能(néng)源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能源车渗(shèn)透(tòu)率23.8%；而主流(liú)合资品牌中的新能源车(chē)渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月(yuè)新势力(lì)零售(shòu)份额(é)13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额(é)看，4月主流自主品牌新能(néng)源车零售(shòu)份额70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合资品(pǐn)牌(pái)新能源车份额5.8%，同无锡市是几线城市(tóng)比下(xià)降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等新势力车企销(xiāo)量同比和环比(bǐ)表现总(zǒng)体(tǐ)仍较强。主流合(hé)资(zī)品牌中,南北大众(zhòng)强(qiáng)势领(lǐng)先，新能源车(chē)批发12,405辆，占据主流合资纯电动(dòng)50%强份额(é)，大众坚定的电动化转型战略(lüè)初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲(zhōu)表现(xiàn)较强 比亚(yà)迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月(yuè)新能源乘用(yòng)车出(chū)口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其(qí)中纯(chún)电动占新能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维(wéi)汽车578辆(liàng)、奇瑞(ruì)汽(qì)车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主出口(kǒu)的海外市场零售(shòu)数据监控看，A0级(jí)电动(dòng)车占(zhàn)比达60%，是出(chū)口绝(jué)对主力，上(shàng)汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表(biǎo)现较强(qiáng)，比亚(yà)迪在(zài)东南(nán)亚崛起(qǐ)。除了传统出口车企的靓(jìng)丽表现，近(jìn)期新(xīn)势力出口也(yě)逐步启动，海外(wài)市场也有数据开(kāi)始(shǐ)显(xiǎn)现。

　　第五、厂(chǎng)商(shāng)批发销量突(tū)破万辆的企业(yè)保持(chí)在11家

　　厂商(shāng)批(pī)发销量突(tū)破万辆的企业保(bǎo)持在11家（环比持平(píng)，同(tóng)比增(zēng)6家），占新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆(liàng)、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效(xiào)益不比当年 经不起折(zhé)腾(téng)

　　对于4月(yuè)乘用车(chē)市场数据，乘联(lián)会分析指(zhǐ)出，乘(chéng)用车行业(yè)已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但3月汽车销(xiāo)售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车(chē)企(qǐ)在吐血卖车，压力太(tài)大。尤(yóu)其是世界上(shàng)最严的国六B标准即(jí)将实施，对(duì)车企生产带来一定(dìng)的心理压力(lì)，减产降库存的结果，带(dài)来的是盈利较大(dà)损(sǔn)失。此次特斯(sī)拉涨价是(shì)很好(hǎo)的信号，体(tǐ)现车企对经(jīng)营(yíng)质量的(de)关注，有利于改(gǎi)善消费(fèi)观望心态。让消费者走出过度期待降价的(de)预(yù)期，恢复正常(cháng)的购(gòu)无锡市是几线城市买节奏(zòu)。

　　乘联(lián)会还(hái)指出现在(zài)汽车行(xíng)业已经走过了高(gāo)利润期，车(chē)企(qǐ)效(xiào)益不(bù)比(bǐ)当年，经(jīng)不起折腾。乘联会在文(wén)中表示期待(dài)世界最严国六B标准的实施从原定7月1日，最好(hǎo)能延期到12月底实(shí)施，而且不要设立太多的条条框框，这样(yàng)才能通过稳(wěn)定企业(yè)和经销商心(xīn)态(tài)，从而稳定(dìng)市(shì)场(chǎng)消(xiāo)费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车(chē)流通(tōng)协会强调，目(mù)前大量国(guó)六(liù)B的车RDE达标(biāo)有难度(dù)，6月底(dǐ)完(wán)成清库有(yǒu)较大难度。国六B切换情况座谈会上透露，目前国六B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车(chē)企(qǐ)建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降价。这(zhè)样降价(jià)下(xià)去，将对整个行(xíng)业体系(xì)、整个市场造成很大影(yǐng)响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪表示担(dān)忧，“我(wǒ)们现在也在建议环(huán)保(bǎo)部门能(néng)不能适当(dāng)延期，建议国六(liù)B的环保规(guī)定能延(yán)迟到年底执行(xíng)。”

　　此(cǐ)前根据环保部发布规定(dìng)，国六标准的(de)实施分为A、B两(liǎng)个(gè)阶段(duàn)，第一阶段从(cóng)2020年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六A标(biāo)准的(de)汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能(néng)销售、注册(cè)、上牌低于(yú)国(guó)六B标准的汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车(chē)

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关(guān)于实施汽(qì)车(chē)国(guó)六排放标准有关事宜(yí)的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范(fàn)围全面实(shí)施(shī)国六排放标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶段的(de)汽车。针对部分实际行驶污(wū)染(rǎn)物排放试验（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅监测(cè)”等轻(qīng)型汽车国六(liù)b车型(xíng)，给予半年销售过(guò)渡(dù)期，允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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